XPeng Aeroht eVTOL Flying Car: Bukan Heli, Bukan Mobil Biasa, Ini Pesawat Terbang Vertikal Listrik Murni

XPeng kembali mengejutkan dunia. Setelah sebelumnya meluncurkan Aeroht Modular Flying Car yang menggabungkan mobil darat dan modul terbang, kini mereka menghadirkan versi yang berbeda: XPeng Aeroht eVTOL Flying Car. Jangan keliru, ini bukan helikopter dan bukan mobil yang bisa terbang. Ini adalah pesawat listrik vertikal (eVTOL) murni yang dirancang khusus untuk mobilitas udara perkotaan.

Perbedaan mendasar dengan versi modular sebelumnya: yang ini tidak punya roda untuk melaju di jalan raya. Fungsinya tunggal: lepas landas vertikal, terbang, mendarat vertikal. Selesai. Tidak ada modul darat, tidak ada kemudi setir, tidak ada pedal gas. Ini adalah kendaraan udara pribadi yang serius diproduksi massal oleh XPeng melalui divisi Aeroht.

Dunia sedang berlomba menciptakan solusi transportasi udara perkotaan. Dan XPeng, yang sebelumnya dikenal lewat deretan mobil listrik canggihnya, kini masuk sebagai salah satu pemain terdepan. Bukan sekadar konsep, eVTOL ini sudah terbukti terbang dalam berbagai uji coba.

Apa Itu eVTOL dan Bedanya dengan Helikopter?

eVTOL adalah singkatan dari electric Vertical Take-Off and Landing. Artinya, pesawat ini lepas landas dan mendarat secara vertikal seperti helikopter, tapi digerakkan oleh motor listrik dan baling-baling (rotor) listrik, bukan mesin turbin bensin. Perbedaan utamanya: eVTOL lebih senyap, lebih ramah lingkungan, dan biaya operasionalnya jauh lebih murah dibanding helikopter konvensional.

XPeng Aeroht eVTOL menggunakan konfigurasi multi-rotor dengan delapan baling-baling yang tersebar di empat lengan. Desain ini memberikan stabilitas luar biasa dan redundansi: jika satu atau dua motor mati, motor lainnya masih bisa menjaga pesawat tetap terbang dan mendarat dengan selamat. Ini berbeda dengan motor listrik konvensional yang jika mogok ya berhenti di pinggir jalan.

Spesifikasi Teknis XPeng Aeroht eVTOL

Berdasarkan informasi yang dihimpun dari berbagai sumber, berikut spesifikasi XPeng Aeroht eVTOL Flying Car versi single:

Spesifikasi	Detail
Jenis	eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) multi-rotor
Konfigurasi Rotor	8 baling-baling (4 lengan)
Kapasitas Penumpang	2 orang (termasuk pilot)
Jarak Tempuh	50 kilometer
Waktu Terbang	Sekitar 20 menit
Kecepatan Jelajah	130 km/jam
Tenaga	Sekitar 200 kW (268 HP)
Mode Pengendalian	Manual (joystick) dan otonom
Harga Estimasi	Sekitar 1 juta yuan (Rp 2,2 miliar)

Dengan spesifikasi ini, XPeng Aeroht eVTOL jelas tidak dirancang untuk perjalanan antar kota seperti Jakarta-Surabaya. Fungsinya lebih ke mobilitas jarak pendek di dalam kota. Bayangkan Anda tinggal di Bekasi dan kerja di Sudirman. Jika macet, waktu tempuh bisa 2-3 jam. Dengan eVTOL, Anda terbang dari halaman rumah ke helipad di atap kantor dalam 15 menit.

Inilah yang disebut Urban Air Mobility (UAM). Dan XPeng ingin menjadi pemain utamanya, sama seperti mereka ingin menjadi pemain utama di segmen mobil listrik angkutan umum lewat ekosistem yang lebih luas.

Bukan Helikopter, Tapi Bukan Juga Mobil Terbang Modular

Seringkali orang salah kaprah menyebut semua kendaraan terbang vertikal sebagai "helikopter". Padahal helikopter menggunakan rotor utama besar di atas dan rotor kecil di ekor. eVTOL seperti XPeng ini menggunakan banyak rotor kecil yang tersebar. Keuntungannya: lebih stabil, lebih aman (redundansi), dan yang paling penting jauh lebih senyap.

Kebisingan helikopter konvensional bisa mencapai 100 desibel, setara suara konser rock. Sementara eVTOL dari XPeng diklaim hanya sekitar 65-70 desibel, setara suara percakapan normal atau mesin cuci. Ini krusial untuk penerimaan masyarakat perkotaan. Bayangkan jika setiap atap gedung ada helikopter yang lepas landas dengan suara bising, warga sekitar pasti protes. Dengan eVTOL yang senyap, potensi penolakan sosial bisa diminimalisir.

Versi ini juga berbeda dengan Aeroht Modular Flying Car yang kami bahas sebelumnya. Yang modular punya modul darat berupa mobil 6 roda, sehingga bisa dipakai di jalan raya seperti mobil biasa. Sementara yang ini murni pesawat terbang. Tidak bisa dipakai di jalan raya. Tidak punya roda untuk melaju. Tapi konsekuensinya, desainnya lebih aerodinamis dan bobotnya lebih ringan karena tidak perlu membawa modul darat kemana-mana.

Status Produksi dan Pemesanan

XPeng Aeroht eVTOL sudah bisa dipesan di China dengan harga sekitar 1 juta yuan atau setara Rp 2,2 miliar. Angka ini tentu sangat mahal untuk ukuran kendaraan pribadi, tapi untuk sebuah pesawat terbang, ini tergolong murah. Sebagai perbandingan, helikopter pribadi murah sekalipun harganya mulai dari Rp 5 miliar hingga puluhan miliar. Belum lagi biaya operasional dan perawatannya yang selangit.

XPeng menargetkan pengiriman unit pertama ke konsumen pada akhir 2026. Tentu ini masih menunggu persetujuan regulasi dari otoritas penerbangan sipil China. Tapi langkah XPeng sudah sangat maju dibanding pesaingnya seperti pemain-pemain baru di industri kendaraan listrik yang masih berkutat di roda dua atau roda empat.

Yang menarik, XPeng tidak sendirian. Di China sendiri, ada EHang yang sudah lebih dulu memproduksi eVTOL untuk keperluan pariwisata dan penyewaan. Di Eropa dan Amerika, ada Volocopter, Lilium, Joby Aviation, dan Archer. Tapi XPeng punya keunggulan: mereka sudah punya basis konsumen mobil listrik yang besar, jaringan dealer yang luas, dan tentu saja, dukungan penuh dari pemerintah China yang ambisius di bidang teknologi.

Bagaimana dengan Indonesia?

Untuk Indonesia, tentu masih sangat jauh. Regulasi tentang eVTOL belum ada sama sekali. Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan bahkan mungkin belum punya tim khusus untuk mengkaji kendaraan seperti ini. Belum lagi infrastruktur: helipad atau vertipad untuk eVTOL masih sangat terbatas. Di Jakarta saja, helipad hanya ada di gedung-gedung tertentu seperti SCBD, Sudirman, dan Kuningan.

Tapi tidak ada salahnya bermimpi. Jika XPeng berhasil memproduksi massal eVTOL dan harganya turun ke kisaran Rp500-800 jutaan dalam satu dekade ke depan, bukan tidak mungkin kendaraan terbang pribadi akan jadi pemandangan biasa di langit kota-kota besar dunia, termasuk Jakarta. Apalagi dengan skema cicilan yang makin mudah, mobilitas udara bisa dijangkau lebih banyak orang.

Yang lebih realistis dalam waktu dekat adalah pemanfaatan eVTOL untuk layanan taksi udara, ambulan udara, atau logistik instan. Beberapa perusahaan di Indonesia sudah mulai melirik. Tapi tentu butuh regulasi dan infrastruktur yang memadai.

Kesimpulan: Masa Depan Mobilitas Udara Dimulai Sekarang

XPeng Aeroht eVTOL Flying Car adalah bukti bahwa masa depan mobilitas udara bukan lagi sekadar mimpi. Dengan teknologi eVTOL yang matang, harga yang relatif terjangkau untuk kelas pesawat terbang, dan komitmen produksi massal, XPeng menunjukkan bahwa mereka serius menjadi pemain global di industri ini.

Tentu masih banyak pekerjaan rumah: regulasi, infrastruktur vertipad, sertifikasi keselamatan, dan penerimaan publik. Tapi langkah pertama sudah diambil. Dan XPeng, bersama dengan insentif kendaraan listrik yang makin menarik, berada di posisi terdepan untuk memimpin perubahan ini.

Yang menarik, Indonesia sebenarnya juga punya potensi besar di sektor ini. Dengan kemacetan yang kronis di kota-kota besar seperti Jakarta, Surabaya, Medan, dan Makassar, solusi mobilitas udara sangat dibutuhkan. Semoga suatu hari nanti, kita tidak hanya menjadi pasar untuk eVTOL buatan China, tapi juga ikut menciptakan teknologi serupa.

Baca juga:
• XPeng Aeroht Modular Flying Car: Mobil Terbang Modular Pertama di Dunia
• Marlip Angklung: Mobil Listrik Angkot Asli Bandung
• Omoway Omo X: Motor Listrik Self-Balancing
• Yamaha Siapkan Dua Senjata Listrik: Aerox E dan EC 06
• Skema Cicilan Omoway Omo X 2026
• Pajak Tahunan Omoway Omo X Cuma Rp100 Ribu